1月21日，中国证券报·中证金牛座记者从铁路12306科创中心获悉，1月21日运行发售2月4日（正月初七）车票，铁路12306迎来节后返程车票发售最岑岭，系统保执安全清爽运行。
铁路12306科创中心讲求东说念主先容，自2024年12月31日运行发售春运车票以来，至2025年1月21日9时，已累计发售春运技能车票2.35亿张，其中2025年1月20日单日售票2129.5万张，部分区间仍多余票。
针对部分搭客反馈一些“抢票软件”存在涨价抢票、系缚销售等问题，该讲求东说念主默示，铁路12306平台一直勤苦于于珍爱自制公正的售票环境，从未与任何第三方平台机构有配合，未将票额分拨给任何第三方平台发售，也莫得与任何第三方平台进行数据鸠合。一些“抢票软件”推出的“加快包”做事，是营销噱头，试验上搭客加钱并不会普及购票速率。当今“抢票软件”平台页面上披露的余票数据，是从12306平台爬取页面披露的信息，再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会披露该车次售罄，但“抢票软件”平台上披露时将其转换为“有票”，本色是让搭客“买长乘短”“买短乘长”或“换座”（本色帮搭客候补购票），让搭客多用钱“多买几站”，或“少买几站”上车补票。“抢票软件”还会保举不对理换乘决策开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，其平台披露“有票”，但换乘时辰极短，搭客极易“漏乘”错过列车，不考虑搭客真正体验。同期，“抢票软件”在搭客购票历程中会保留用户信息，不仅有附加费、系缚销售做事等“陷坑”，还可能存在个东说念主信息显露风险。