10月底陪一又友去看了乐谈L60，静态体验时认为这车空间大坐着又惬意，重要是低廉呀，租电后不到15万！但试驾后又有点彷徨，行驶质感如实像十几万的车。临了销售说了句“要等3个月提车”，大白昼的说什么妄语，当今还玩“饥饿营销”？
兜兜转转，又看了阿维塔 07、智界R7、理思L6 等等车型，临了极氪销售来了电话：哥，当今7X特批1.9万元置换补贴，12月底就没了，现车饱和，速来！
可能许多网友王人有这个疑问：指引价差2.3万元，极氪7X和乐谈L60怎样选？这两款车咱们王人看过了，几点对比告诉你买谁更合算。
贵了 2.3 万，也要买极氪一又友看中的 22.99万的极氪 7X后驱智驾版，选装 5000 元后排电动沙发后，算上补贴后落地 22 万多点能拿下。即使这么，和乐谈L60租电后14.99万也曾要贵上不少。但寰宇也知谈，14.99万的乐谈L60还要加上租电用度，羊毛出在羊身上。
伸开剩余84%临了的采用是，下订极氪 7X后驱智驾版，消释乐谈L60。
最初是，极氪7X有现车，况兼能选多样外不雅内饰配色，31日前建筑票，就能获取海南省1.9万元置换补贴。乐谈L60也有1.8万元的置换补贴，也必须是31日前开票，重要是乐谈当今莫得现车，销售说要31日前提车，只可买展车，车价上能优惠几千元。
啥？提展车？
乐谈提车慢的问题，让不少客户王人退订了，转向其他品牌。反馈在销量上，11月乐谈L60销量5082辆，而极氪7X则为11112辆。至于为何乐谈交车慢？寰宇可翻翻李斌之前的语言。
除了有现车能拿到1.9万元的补贴，一又友采用极氪7X的原因，在于设立。肤浅说，极氪7X闭眼选就行了，不纠结。
极氪7X有三个设立，后驱智驾版，长续航后驱和长续航四驱智驾版，就续航和四驱不同，基础设立王人相似：天幕带遮阳帘，20英寸轮毂（限时送），高阶智驾（限时送），座椅、屏幕什么的王人一致。
初学版车型和高配版车型，外不雅确实莫得辩认，而选配的东西包括NAPPA座椅、四活塞刹车、空气悬架、后排电动组合沙发等。用我一又友话说，不选装用着也行，即是后排电动组合沙发多了一个女王座椅，还有220V外接电源接口，这个比拟招引就选装了。
若是你作念一个横向设立对比，会发现22.99万的极氪7X 后驱版，和23.59万的乐谈L60 85kWh后驱版，除了续航差了125km，其他设立上极氪7X还更好少许，重要是极氪首任车主三电不限年限/里程毕生质保，这个乐谈 作念不到。
静态体验这两款车型，定位有所辩认。乐谈L60主打家用，空间绝顶是后排乘坐体验会更好少许，但有一些联想如实比拟纠结：副驾莫得抽屉、前座椅后莫得收纳袋、莫得尾门脚扫开启功能，明明这些王人是家用刚需功能设立呀！
极氪7X外不雅设立等，王人告诉用户这台车会比拟好开，但它的家用也相宜：前排门板扶手上靠后的位置，有两个带翻转的掩盖储物空间，能放下手机；二排座椅下方是有2个储物小抽屉的，挺实用的。
乐谈L60最大卖点是换电：1、毋庸议论电板衰减问题。2、下订的是60度电板，到换电站能换更大容量的电板，多给点用度即是了。 3、家里莫得充电桩的花，用换电就行了，比充电快。
乐谈L60采用换电有盘算推算占比跨越6成，不外在试驾的时刻，销售提醒它换电要在第三代换电站，不是系数的换电站王人能妥贴。这就比拟空泛了，莫得第三代换电站的地区，车主只可先租电或用家充。我一又友听完有点不乐意，这不等于把老本转嫁给用户？
归来几点：1、极氪7X有现车能拿到1.9万元置换补贴，乐谈L60少现场需展车才有抢到补贴；2、设立对比，极氪7X设立体验更好；3、后期使用对比，极氪有毕生质保，乐谈换电上风被缩短。
试驾，体验差距明显唯有试驾过，王人了了极氪7X和乐谈L60行驶质感差很远。用一位网友的话说，即是日系车和泰西车的辩认。
咱们专门先坐后排试乘。乐谈L60座椅比拟软也挺大，静态时坐着挺惬意，可是开起来后排明显比极氪 7X更颠，掀背的联想带来了一个问题，即是杂音更大。一又友说，毛糙少许的路面跑到80km/h，致使能感受到细小的低频共振，会有点头晕。
虽说极氪7X是比乐谈L60贵了2.3万元，但这行驶质感对比，至少差了5万元。试驾的极氪7X莫得空气悬架，但前双叉臂的悬架结构，也曾在行驶中比乐谈L60的前麦佛逊，在转向和加快刹车时有更好的动态流露。
乐谈L60整备质料比极氪7X轻了约400公斤，但在稍许强烈的加快和变向，总嗅觉吊挂拉不住车身。极氪7X则流露得愈加千里稳，底盘反馈是沉着那种，对坑洼过滤措置比拟高档。
另一个寰宇温煦的能耗问题，两车试驾时表显能耗收支不远，但试驾车莫得什么参考价值。从车主使用反馈来看，极氪7X也能有可以的能耗流露。如后驱长续航版，天气比拟好概述能耗15.3把握，天气冷了17把握。议论到它的车重和265款的车胎，这个能耗大部分车主能经受。
但极氪7X充电快，10%-80%也就12分钟，重要是它莫得乐谈L60那么的挑桩。从补能角度思，趁着电价低廉，车主在使用时体验照旧可以的。
N点评24日下订极氪7X，销售说26日可以去提车，能拿到1.9万元置换补贴，临了选的是淡蓝色车身+银色车顶欧洲杯体育，5000元后排电动组举座椅，可以开且归过年了。销量反馈了这款纯电SUV的着实流露，从乐谈L60转投极氪7X，是一个较为漫长的意识经过。提车速率、家具设立、驾驶体验、后期使用等等，影响购车的身分照旧挺多的。总的来看，采用极氪7X不后悔，天然购车用度多了，但换来更好的体验。（图/文：Gerald）
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