当流量"圣体"开动正经八百的搞技能体育游戏app平台，真话说，老狐还真有点动容了。

就在昨天，雷军共享了小米官微的一篇著作，本色主若是先容小米 YU7 的全自研 540° 全景环顾系统。

凭证官方先容，小米 YU7 搭载的 540° 全景影像技能，通过核默算法、技能经过的全面自研，打磨了一套精确、爽直、灵验的居品设想，进步用户使用 AVM 系统的体验。

概况点来说，540° 全景影像是如何来的？其实激素小米全栈自研技能将 360° 全景影像与 180° 底盘透视功能相聚拢，一方面，正本的 360° 全景影像可以通过录像头及时呈现车辆附进气象；

另一方面，新增的 180° 底盘透视功能，主要负责将底盘下的路况及时传输至中控屏幕。这等于是接纳 360° 全景影像实用性的同期，还进一步强化了驾驶的安全性与野蛮性。天然，作念了这样多，主要针对的照旧车主停车难、盲区多的痛点。

可能有东谈主要冷落质疑了，乍一看好像这也不是什么新技能吧？毕竟，自主品牌、合股中都有车型早就确立这种功能了。

那么，小米 YU7 自研的 540° 全景环顾，到底是不是"非常物"？这对我们平庸车主来说，到底有莫得平正呢？今天，老狐就和行家聊聊这事。

不相似的 540° 全景环顾

不知谈你们有莫得发现，目下许多车企上功能的时辰，十分心爱"禁止视听"。许多东谈主并不知谈，合并个功能称呼，在后果呈现上可能迥乎不同，而老庶民不知谈如何问，车企也不肯意评释白，这才形成了体验上的互异。

本来看到雷总转发的这篇技能默契本色的时辰，老狐也想三秒钟快速浏览截止，但看到"首发"俩字的时辰，照旧决定好雅瞻念一看，毕竟，能用上这俩字，总得有点东西才行。

事实也简直如斯，率先概况解释一下车载全景影像技能的看法。所谓车载全景影像技能，其实是一种基于多录像头互助和图像处理算法的高等驾驶缓助器具，旨在管理驾驶过程中盲区监控贫困，提高行车的安全性和便利性。

目下许多车企都有配备的 360° 全景影像，主若是通过前、后、左、右四个超广角录像头，来全面袒护附进环境。

可是，这里有个流弊，那便是，每家车企的图像处理算法不同，可能画面的呈现后果会存在一定的分歧。

换句话来说，录像头汇集的广角画面正本并非是 1:1 复刻的状态，这里需要进行畸变矫正。

小米 YU7 自研 540° 全景环顾中的 360° 全景影像，便是通过先进的图像处理算法精确规复真实图像，同期将多个录像头的画面无缝拼接，生成一张完好的 360° 俯瞰图，临了呈目下中控屏幕上。

另外的 180° 底盘透视功能则是基于车辆的通顺信息，比如及时速率、车辆转角、车身尺寸等数据，估算出车辆的通顺模子，并由此揣度打算出相邻帧之间的位姿变换矩阵，从良友毕底盘透视后果。

总之，一顿操作猛如虎的算法下来，车底顺利"透明"展示在中控屏上，车底遗弃"盲区"隐患。

而回到刚刚老狐提到的问题，540° 全景环顾这个功能自身其实是不少见的，比较让东谈主感有趣的是，这个功能最终的呈现后果是不是令东谈主惬意。

增多了 180° 底盘透视功能，等于既要看清车底，又要看清轮子，视线被拉大，画面就要被拉伸，这样一来，中控展示的后果岂未便是"哈哈镜"？

小米为了评释晰这件事，提到了" remap 映射旨趣"、"不规则 3D 球面建模"、"动态球心更正"等用来管理盲区、太空占比和物体畸变的技能。

今天我们不作念科普，就不谈这些败兴的技能看法了。"说东谈主话"便是，小米 YU7 首发自研 540° 全景环顾，从底层算法开动再行搭了一套模子，来更聪惠地处理录像头拍到的广角画面。

把该拉直的场所拉直，该保留的保留，从而规复出一个最接近真实宇宙，遗弃死角的同期，也作念到了真实的画面规复。

老狐以为，不论这项技能比较别家超出若干，但能作念到"首发"，阐明雷总如实是悉心了。

技能能否让公论"闭嘴"？

一项"黑科技"出身的风趣风趣，或然辰是为了管理用户痛点，而或然辰亦然为了堵住悠悠众口。

老狐以为，小米 YU7 首发自研 540° 全景环顾偶合是招引小米与用户之间关连的一次机会。

本年以来，小米在发展上确凿不算告成。一季度的碰撞自燃事故，之后小米 YU7 发布时出现的"轮胎事件""性能质疑"，无一不在弃世这个新品牌与中国汽车消费者之间的信任度。

不论雷军如何作风安分的解释，似乎都难以招引其中的裂痕。这意味着，靠"东谈主设"积蓄东谈主气的时辰如故以前了，小米必须先摆事实，然后智商讲风趣。

很昭着，此次的停车"黑科技"便是小米要摆的"事实"。这项技能是首发的，阐明东谈主无我有。后果呈现是实足真实的，阐明技能过硬。换句话来说，也惟有这样作念，公论才有可能"闭嘴"，消费者的信任才会冉冉追溯。

不知谈你们如何看，老狐以为，缩小雷军的"热度"，让行家把视角转向其智能技能上，是个可以的念念路。

小米汽车带了个"好头"

关于小米汽车，老狐一直是中立作风。毕竟，一个客岁才算肃肃入局的品牌，让东谈主实在很难"猜想"其翌日走向。

而此次看了小米 YU7 首发自研 540° 全景环顾的信息，再加上小米本年以来的动向，还真让东谈主有了小米"翌日可期"的嗅觉。

客不雅来说，小米汽车的智能技能和主活水平仍然有差距。目下中国汽车市集上"技能战"打成一派，等于是家家都在钻研。小米一个自后者，一切都刚刚开动，想要一口吃个胖子昭着不太可能。

但话又说回来，谁的来时路不是跌跌撞撞？老狐以为，一个汽车品牌是否让东谈主有所期待，照旧要看其有莫得自我醒觉的相识。

客岁，包括本年，许多东谈主都在吐槽雷军被流量"反噬"的事。天然，老狐可能也有过这种主见：造车你就好好造车，用"东谈主设"博蔼然，临了连车都没造理解，这有什么用？

目下来看，雷军这几个月颇为"低调"，除了概况宣传新品，基本上莫得激刊行家对其个东谈主的商议。

此次转发的本色，也都是技能默契本色。新技能出来了，清通晓爽展现给用户，"什么旨趣""管理什么问题""有什么不相似"王人备评释晰。

老狐以为，小米给总计行业带了一个好头，这样的自主品牌，应该获得我们的荧惑。

结语

小米 YU7 自研 540° 全景环顾，针对的天然仅仅一个小方面，但老狐以为，这一技能背后折射出了小米汽车从"流量至上"到"技能硬刚"的革新。小米汽车可以借此解释我方的技能实力，用户可以因此享受到逾越科技带来的体验进步，而行业也会多一个正向引颈。你们以为，小米的这项技能如何样呢？

参考尊府：微博体育游戏app平台