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　　每经记者 李星    每经裁剪 裴健如

　　11月18日晚间，小米集团发布的2024年第三季度财报傲气，公司第三季度总收入结巴925亿元，较上年同期的708.9亿元增长30.5%；经疏浚净利润为63亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等调动业务经疏浚净耗费15亿元，环比收窄约16.6%。

　　关于智能电动汽车等调动业务耗费收窄的原因，小米集团副总裁兼首席财务官林世伟解说称，这主要收成于⾼于预期的汽⻋⽑利率和⾼⽔平的汽⻋委用。

图片开头：新浪微博（@雷军）

　　小米集团发布2024年第三季度财报的第一时刻，小米集团董事长雷军在其个东谈主微博上发文称：“小米交出了史上最强事迹。”

　　全年委用主义擢升至13万辆

　　官方数据傲气，小米SU7系列车型在2024年第三季度委用约3.98万辆，平均单价约23.87万元。

　　收成于小米SU7的市集线路，小米集团智能电动汽车等调动业务在2024年第三季度总收入高达97亿元。其中，智能电动汽车销售收入95亿元，其他磋交易务收入2亿元。

　　日前，小米汽车官宣，小米汽车在小米SU7发布230天即完成了第10万辆车下线。“放手11月18日，小米汽车累计委用新车10万辆，提前完周详年委用10万辆的主义。”小米集团总裁卢伟冰在小米汽车2024年第三季度事迹电话会上示意，2024全年，小米汽车将冲刺13万辆新委用主义。

　　据卢伟冰涌现，继10月单月委用量初度结巴2万辆后，小米SU7在11月的委用量将再次结巴2万辆。不仅如斯，改日，小米汽车工场产能还有一定的挖潜空间。基于现时工场产能线路，小米集团将小米SU7全年委用主义从之前的12万辆疏浚为13万辆。

　　“冲刺这一主义，有一定难度，但咱们对工场当今产能有信心。”卢伟冰坦言，改日，公司但愿每个月能保证在2万辆以上的产能和委用智力。

图片开头：小米汽车APP

　　11月19日，记者查阅小米汽车App发现，面前，小米汽车用户下订后，至少要等20周才能拿到车。其中，SU7标配版锁定订单后瞻望25~28周委用；Pro锁单后委用周期瞻望为22~25周；MAX高配版锁单后委用周期为20~23周。“由于合座新锁单量较大，笃信改日委用周期会在20周傍边。”卢伟冰称。

　　收成于高于预期的委用量、供应链给到的接济，小米集团智能电动汽车等调动业务分部毛利率达到了17.1%，环比增长1.7个百分点。“面前，小米的汽车业务还处在高参加阶段，笃信工场满产以及小米SU7 Ultra的开售，将会对毛利有相等好的改善。”林世伟示意。

　　现款储备不降反升

　　由于与智能电动汽车等调动业务推敲的研发开支加多，小米集团研发开支由2023年第三季度的50亿元加多19.9%至2024年第三季度的60亿元。“小米坚抓‘时刻为本’铁律，抓续加大研发参加，从底层时刻作念起，正在逐步擢升中枢竞争力。”11月19日，雷军发文称。

图片开头：新浪微博（@雷军）

　　官方数据傲气，放手面前，小米汽车研发东谈主员总和超2.04万东谈主，群众专利数超4.1万件。

　　事实上，早在10月29日举办的小米新品发布会上，雷军就曾涌现，2024年小米研发参加瞻望超240亿元，瞻望2025年将达300亿元。

　　11月14日，小米对外发布了智能底盘四项中枢预研时刻，全主动悬架、超等四电机系统、48V线适度动和48V线控转向，助力罢了十足自动驾驶。端到端智全场景智能驾驶策动于2024年12月底开启前锋版推送。“小米造车坚抓全栈自研，底盘黑白常相等病笃的时刻，咱们的自研不仅是智能座舱、自动驾驶、大压铸、‘三电’，还有底盘。”卢伟冰示意，小米在底盘时刻方面参加相等大，也曾作念到了量产一代，发布一代。

　　值得注主义是，小米集团现款储备并莫得因为高研发参加而裁减。财报傲气，放手2024年9月30日，小米集团现款储备为1516亿元，创历史新高。现款流方面，2024年第三季度，小米集团经疏浚运筹帷幄性现⾦流为96亿元，其中新业务孝顺正向现⾦流。

　　与此同期，小米集团还在抓续拓展小米汽车的新零卖收集。官方数据傲气，放手2024年9月30日，小米汽车已在世界38个城市开业了127家汽车销售门店。“放手面前，小米汽车的销售门店也曾逾越了130家。”卢伟冰对外涌现称。

　　按照运筹帷幄，2024年年底，小米汽车销售就业网点将基本隐敝世界通盘省份/自治区/直辖市开yun体育网，销售门店将隐敝46个城市共219家，就业中心则将布局86个城市共143家。

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