和成例的燃油车不同，摄取油电羼杂能源的车型在燃油经济性、能源平顺性、静谧性等方面领有更多的上风面，关于手头预算弥留，同期不肯意毁灭生涯品性的东谈主来说，可能是兼并预算价位里为数未几的好选拔。但辩论到油电混动系和解般价钱偏高，再加上油电混动车型莫得适配电板组单位，是以并不算是新能源车，一提价钱可能会劝退一部分意向破费群体。但回止境来看，在新能源车大行其谈的今天，二手油电羼杂能源车型或者是一个可以的选拔，价钱相对适中，何况不需要辩论购置税。

今天咱们给全国保举的两款油电混动车型不光省油，何况价钱王人在10万以内，提议感好奇的一又友不妨了解一下。话未几说，径直参预正题，第一款车型是本田享域 2021款锐·混动 1.5L净适版，这款车摄取本田i-MMD油电混动系统，NEDC详尽油耗4L/100km，横向对比同级别的紧凑型轿车家具，燃油经济性尤为超越。在车身尺寸方面，这款车的长宽高对应4756x1804x1509mm，轴距2730mm，和同级别竞品比拟，A+级车身尺寸能够给到后排乘客相对广博的空间感。

而当作低配车型，享域锐·混动1.5L净适版在设立上如实不太过劲，仅提供前排安全气囊、自动驻车、塑料标的盘、7英寸非全液晶面容、无钥匙驱动、主动降噪、织物座椅、4扬声器音响、LED大灯、自动空调、后排出风口等。从家用层面来讲，以上功能设立就足以给到家庭用户往往出行场景下的温和感，但坐进去以后，岂论是科技感一经品性感王人差强东谈见地。举座来说，这款车举座家具力发扬中规中矩，淌若是出于省油、追求大空间的筹画购车，那么可以选拔这款，但若追求造型新颖，设立丰阔气科技感，还得再望望同价位的国产新能源车。

说到国产新能源车，慑服也有不少一又友是比较注意往往使用的便利性，是以这里给全国保举的另一款车型亦然油电混动系统，由于是国产车，是以相应功能设立变得丰富了很多。这款车即是2022款哈弗神兽 1.5T智擎版DHT，新车那时含税价为17.52万元，如今平台挂售8.78万元，累计行驶里程为2.28万公里，上牌时代已有1年6个月，称心国六排放圭臬。

相较于上头提到的本田享域锐·混动1.5L净适版来说，哈弗神兽1.5T智擎版DHT换上了性能更可不雅的1.5T涡轮增压发动机，系统最大功率179kW，峰值扭矩530N·m，官方零百加快得益7.7秒，WLTC详尽油耗低至5.5L/100km，尽管和主流的结伙混动SUV比拟，油耗偏高，但也能保证往往出行的经济性。另外值得注意的是，别看这套能源系统摄取了2挡DHT变速箱，但事实上这套传动系统的平顺性也特别可以。参考车主的评价，起步时反应马上，换挡嗅觉不到昭彰的抑扬，百公里详尽油耗粗陋6.3升傍边。

在设立上，哈弗神兽1.5T智擎版DHT配备19英寸轮圈、L2级扶持驾驶、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压清晰、后驻车雷达、540度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶面容、电动后尾门、前排无钥匙参预、仿皮座椅、主驾驶座椅电动退换、二排座椅靠背角度退换、14.6英寸中控屏、GPS导航、4G车联网、语音识别舍弃系统、8扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜、自动双区空调等，用于保证往往通勤代步场景的驾乘温和性绰绰过剩。

空间方面，这款车的车长达到4780mm，轴距达到2800mm，当作一款紧凑型SUV，轴距对比同级竞品有一定上风。通过实质体验来看，将主驾驶座椅退换到较低的位置后，腿部纵向空间和前排靠背间的距离粗陋有2拳半傍边，再加上座椅摄取了相对柔嫩温和的材质填充，是以单论温和性发扬不差。加之整台车的尺寸偏大，是以放在一众SUV车型里也有较好的辨识度。

结语

要而言之，以十万块的购车预算买一辆油电混动车型，本田享域和哈弗神兽王人是可以的选拔。淌若垂青经济性，也比较注意品牌带来的顺眼，那么选拔本田享域如实能带来比较求实的用车感受，而淌若既垂青用车老本开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，也很在乎往往出行体验感，要津还不念念用两年簇新感就过期，选拔哈弗神兽或者会更好一些。诚然，淌若预算富裕，那么再加一些预算，也能买到一些年款接近的新能源国产紧凑型SUV，除了充电慢之外，其它体验会更好。